Vor ungefähr fünf Jahren boomten Fatbikes: Die Pummel-Pneus liefern Unmengen Komfort und wühlten sich auch durch tiefe Sandgruben. Damit konnte man Biken, wo andere längst schoben. In einem großen BIKE-Vergleichstest mussten sich damals neun Fatbikes messen – darunter Canyon, Rocky Mountain, Scott und Trek. Doch bereits nach zwei Jahren sah die MTB-Industrie ein: Die große Masse wird nie auf bis zu 4,8 Zoll breiten Schlappen durchs Gelände kurbeln, da sie schlichtweg zu träge sind. Einige Hersteller stampften ihre Fatbikes wieder ein, andere verkaufen die Spezialisten weiterhin.
Wir geben eine Übersicht über Fat-Tire-Bikes, die unserer Meinung nach spannende Konzepte bieten: vom Titan-Rahmen über das klassische Hardtail bis zum Carbon-Fully ist alles vertreten. Denn auch wenn die Fatbikes nie den ganz großen Durchbruch geschafft haben, gibt's eine überzeugte Fatbike-Fangemeinde, die ganzjährig mit den Dickerchen durchs Gelände pflügt.
Foto: MiTechUrsprünglicher Gedanke von Fatbikes: Selbst bei fiesesten Bedingungen (noch weiter) fahren. Da macht ein wartungsarmes Pinion-Getriebe Sinn. Den Rahmen des MiTech Tyke P1 Fat kann man für 2500 Euro mit 12-Gang-Getriebe kaufen. Die Besonderheit der Klein-Schmiede MiTech: Auf Wunsch fertigen die Dortmunder eine Custom-Geometrie. Lackiert wird selbstverständlich nach Kundenwunsch. Mehr Fatbikes von MiTech gibt's hier .Foto: BorealisFür Gewichtsfetischisten und Racer: Das Borealis Crestone soll in Topausstattung mit Vier-Zoll-Reifen nur sensationelle 10,0 Kilo auf die Waage bringen. Umgerechnet circa 4000 Euro rufen die Amerikaner für das Bike auf. Im Konfigurator lässt sich das Traumbike ganz einfach zusammenstellen. Weitere Fatbikes von Borealis findet man hier .
Foto: SalsaAuch das Salsa Beargrease kommt mit Carbon-Rahmen und Starrgabel. Für Bikepacking-Fans und Abenteurer interessant: An den zahlreichen Befestigungsmöglichkeiten lassen sich diverse Flaschenhalter und Taschen montieren. Das Topmodell soll nur 12,1 Kilo wiegen.Außerdem hat Salsa noch spezielle Lasten-Fatbikes im Angebot.Foto: CubeDas Cube Nutrail eignet sich perfekt für die Feierabendrunde auf dem Haustrail: In den Alu-Rahmen stecken die Oberpfälzer die Manitou Mastodon-Federgabel mit 100 Millimetern Federweg sowie eine Vario-Stütze. 1699 Euro für das 15,5 Kilo schwere Hardtail klingen fair. Bei Fahrrad-XXL gibt's das 2019er-Modell aktuell für 1459 Euro* .Foto: Frank JenicheDas Komplett-Fatbike Farley EX hat Trek zwar aus dem Programm gestrichen, doch den Carbon-Rahmen verkaufen die US-Amerikaner weiterhin. Der Hinterbau presst 120 Millimeter Federweg aus dem Fox-Dämpfer und fasst bis 4,5 Zoll breiteReifen in 26 oder 3,8er in 27,5 Zoll. 3199 Euro kostet das 3,0 Kilo schwere Kohlefaser-Chassis mit Fox-Performance-Dämpfer. Nach wie vor im Angebot: Das Fatbike-Hardtail Farley mit Alu- oder Carbon-Rahmen.Foto: Canyon BicyclesAn das Preis-Leistungs-Verhältnis von Versender Canyon kommt bei den Fatbikes kein Hersteller dran: Das Dude CF 9.0 kostet 2999 Euro und bietet dafür einen Carbon-Rahmen, eine Manitou Mastodon-Federgabel sowie eine Vario-Sattelstütze. Das Gesamtgewicht von 13,8 Kilo geht angesichts der Ausstattung total in Ordnung.Foto: FatlabFür alle, die auf Edelmetall stehen: Das Fatlab Hoggar. Der Titanrahmen bietet eine Reifenfreiheit bis 5.2 Zoll! Wie auch beim Pole kann man so extreme Reifenbreiten fahren, z. B. den Vee Tire 2XL in 5.05 Zoll Breite. Das Hoggar startet bei 1799 Euro für den Rahmen mit festen Ausfallenden. 2000 Euro kostet das Chassis mit verstellbarem Ausfallende und für 2400 Euro bietet der Hersteller den Rahmen mit einer Custom-Geometrie nach Kundenwunsch an. Die Rahmen werden ab Frühling 2020 bei Fatbike24 im Online Shop verfügbar sein, können aber jetzt schon hier vorbestellt werden: info@fatbike24.deFoto: MaxxDas 3399 Euro teure Maxx Huraxdax konnte bereits im Dauertest überzeugen . Das Fully nimmt Reifen bis 4,8 Zoll Breite auf. Was die dicken Schlappen nicht wegfedern, übernimmt die Gabel Rockshox Bluto mit 120 Millimetern Federweg. Der Hinterbau presst sogar 136 Millimeter aus dem Monarch-Dämpfer. Die Rahmenfarbe darf der Kunde aus dem RAL-Register wählen.
Foto: PoleBigger is better: Wie bei Pole üblich, ist auch am Fatbike Taiga der Rahmen extrem lang – 490 Millimeter Reach in L.Doch auch die Reifen sind eine Nummer größer als die der Konkurrenz: Am Pole Taiga TR für 2600 Euro ziehen die Finnen brutalbreite 5,05-Zoll-Reifen (!) auf. Die sollen gerade auf Schnee besonders gut funktionieren. Gibt's wahlweise in vier anderen Farben sowie mit Federgabel.Foto: SilverbackDasSilverback Synergy Fat für 3099 Euro ist ebenfalls ein Fatbike-Fully. Vorne werkelt die 120er-Gabel Rockshox Bluto, hinten liefert das Fahrwerk 110 Millimeter Federweg. Dank Carbon-Hauptrahmen soll das Synergy 15,57 Kilo „leicht“ sein.Foto: Kao HerVielseitigkeit ist Trumpf: In das brandneueOtso Voytek passen neben Fatbike-Reifen in 26 Zoll auch Plus-Reifen in 27,5 und 29 Zoll sowie natürlich ganz normale 29er-Pneus. Ein Flipchip im hinteren Ausfallende passt die Geometrie entsprechend an. Einen niedrigen Q-Faktor erzielt der US-Versender mit dem Bärenlogo, weil sich die Kurbel in einem 83 Millimeter schmalen Press-Fit-Tretlager dreht. Und weil 83-mm-Kurbeln nicht so verbreitet sind, liefert Otso mit dem umgerechnet knapp 2200 Euro teuren "Frankset" (Frameset + Crankset) ein passendes Race-Face-Teil gleich mit. Im Online-Konfigurator kann man die Anbauteile für die Komplettbikes (ab knapp 3100 Euro) nach Wunsch wählen – beispielsweise eine Lauf-Gabel. Mit vier Zoll breiten Schwalbe-Reifen soll das Voytek nur 11,5 Kilo wiegen – dank starrer Carbon-Gabel.
Fat bike sizing works pretty similarly to standard mountain bike sizing. Suppose you plan on bikepacking or major excursions and are on the cusp of a size. In that case, I'd recommend going up, unlike normal bikes, where I would recommend going down.
Heavy. With many of the fat bike's elements being larger, this also means the bike is much heavier as a result. It means they aren't great for throwing around narrow trails, endless tricky climbs or hitting jumps.
What height is a 26-inch mountain bike for? A 26” mountain bike is the ideal set-up for younger riders or shorter adults who are between 4'10” and 5'5”. This smaller size is also great for riders that are not as confident on the trails.
Fat bikes are indeed generally heavier than non-fat bikes. This can make them harder to pedal, especially uphill. The extra rotating mass and increased rolling resistance also makes them harder to get up to speed and limits their acceleration.
If you seek a versatile and adventurous cycling experience, the unique capabilities of fat bikes may be worth the investment. However, if speed and agility are paramount, traditional bikes might better suit your needs.
Fat tire electric bikes may require a little bit more effort to pedal when riding on paved terrain due to their greater rolling resistance. Wider tires have a bigger area of contact with the ground, which increases friction. You could feel as though you need to push the bike forward with extra effort as a result.
Fat bike tires are the largest bike tires available, ranging from 3.7” to 5.2” in width. The most common tire width is 4” across, which is sufficient for tough terrain like dirt, snow, and sand. Wider options will be heavier and slower, but offer better traction to navigate loose terrain.
If you are under 5'6" tall, a 26-inch mountain bike is still likely to be a better fit. If you're 5'6' or taller, you should be able to find a 29er model to fit you. Riders more than 6' tall can rejoice: You'll definitely enjoy a more natural riding position with the size and frame geometry of a 29er.
If you are exclusively riding on snow, a fatter tire will generally be a better choice, whereas if you plan to ride just dirt or a mix of dirt and snow, a narrower tire will likely suit you better. Fat bike tires also come in a huge variety of tread patterns for varying conditions and to suit rider preferences.
Introduction: My name is Fr. Dewey Fisher, I am a powerful, open, faithful, combative, spotless, faithful, fair person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.
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